El club de los Meganes

El primero en llegar a este exclusivo club, de gente exclusiva, con exclusivos coches, fue el mío, hijo del famoso Megane I, pero descendiente directo del clan de la Fase II en la que tanto la línea exterior como el diseño interior, mejoró su estética de manera considerable, siendo incluso en estos tiempos para mi, uno de los coches más bonitos del mercado, y sin desmerecer a ninguno de los demás del club, es el más genuino. Eso sí, tiene ya 9 añitos el pobre y si en los perros la edad se multiplica por 7 para compararla con la edad humana en los coches yo la multiplicaría por unos 6, por lo que mi Megane tendría ya una edad de 54 años, vaya, casi prefiero dejarlo en los 9, y punto.
Con su motor dti de 100 caballos y su apariencia agresiva, pese al nombre de su color, gris boreal, con unos retoques en el aspecto exterior, cubriendo las molduras del color de la carrocería, cristales tintados, y algún matiz interior que no pretende ser denominado tunning, es el más deseado por todos y apodado entre los conocidos como, “el Gris”.
Juntos hemos compartido ya más de 150 mil kilometros por España y Portugal. En todo este tiempo nunca, y digo nunca jamás, me ha dejado tirado...ni yo a él, jeje.
Con el mismo motor y algún que otro extra más, del estilo de asientos de cuero y "otras excentricidades", tenemos al segundo Megane en formar parte del club, el de mi padre, de color verde inglés, y pese a que no viaja demasiado, cuando sale a carretera, se comporta estupendamente, cosa que hace que mi padre pise el acelerador algo más de lo que a mi madre la gustaría...
El siguiente en sumarse al prestigioso club, sería "el negro”, que hoy es el de Susana gracias a una gran adquisición, que casi se convirtió en puja dada la gran demanda entre los que estaban además de Susana, Rober, y mi hermana Marta. Era una oportunidad de tomar el relevo de la persona que en su día salió conduciédolo del concesionario, mi primo Gorka, allá por octubre del 2001. Como no podía ser de otra manera, mi primo invirtió en todo tipo de mejoras, amortiguadores Connick, ruedas más anchas con nitrógeno y otro tipo de mejoras interiores, que pese a todas ellas y a sus 5 caballos más por ser un dci, no conseguían deslumbrar la apariencia y la energía del "Gris". Aunque si he de reconocer, que el “negro”, va como un tiro y no se inquieta ni en las curvas más cerradas... pero no me preguntéis porque lo sé, jeje.
El penúltimo en llegar fué “blanquito”, de nuestra amiga Cris, que se unió al grupo en el 2006 si no recuerdo mal, con otro dci de 105 caballos de los que dió buena cuenta de guardia en guardia por la carreteras de Segovia, hasta que hace tan sólo unas semanas, "blanquito” nos dijo adiós, por culpa de un Cubanito que quedó cautivado no sabemos si por Cris o por su Megane, pero el caso es que empotró su coche contra la parte trasera de "blanquito", con el resultado de: Siniestro Total, mientras Cris le cantaba eso de:-Y bailaré sobre tu tumba, ua, churuguey, ua, churugua!!
Pero nuevamente Cristina, demostrando fidelidad al club, no nos ha defraudado, y continúa siendo miembro con su nuevo Megane Century del 2002. Y a que no sabéis de qué color es?